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网友对“静音车厢”之问,用规则和服务往返答

发布日期:2021-11-11 01:27浏览次数:
本文摘要:“静音车厢”要来了!记者从京沪高铁公司获悉,今年年底前,京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产物系列服务新举措,同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,为游客出行提供更多选择。“静音车厢”引发了网友热议。 (10月25日汹涌新闻)高铁已成为民众出行的重要选项。相比普通列车,高铁服务市场化水平不停提升,好比此前高铁票价有升有降,有的折扣高达5.5折。

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“静音车厢”要来了!记者从京沪高铁公司获悉,今年年底前,京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产物系列服务新举措,同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,为游客出行提供更多选择。“静音车厢”引发了网友热议。

(10月25日汹涌新闻)高铁已成为民众出行的重要选项。相比普通列车,高铁服务市场化水平不停提升,好比此前高铁票价有升有降,有的折扣高达5.5折。京沪高铁无论是试点“静音车厢服务”,还是凭据客流实行浮动票价,或为特殊游客和商务座游客提供重点服务,都是服务市场化新探索。

其中,“静音车厢”因为在海内首次推出,引发烧议。网友提出一系列问题:到底静音到什么水平?能不能讲话?手机是不是都要调成震动?打呼噜的能不能买?突然有事情要处置惩罚,好比需要打一个较长的电话,或者暂时要开个重要的电话集会,想调到普通车厢可以吗?网友提出这些问题并不是给“静音车厢”找茬并阻挡,而是体贴这种服务如何详细实施,游客正当权益如何保障等。现在,铁路部门还没有相应的细则,而网友体贴的问题,对铁路部门制定操作细则提供了重要参考。笔者以为,网友关于“静音车厢”之问,其实不难回覆。

好比,静音到底静到什么水平,到时候肯定有详细尺度。但基本可以肯定的是,静音不即是一点不能说话,而是说话音量要只管控制。

现在,大多高铁车厢里噪音极大,许多游客不是谈天就是打电话,有人喜欢一路旅行一路热闹,但有人喜欢看书、休息,则期待平静空间。“静音车厢”里,游客手机是不是要调成震动?从理论上来说,制止手机铃声打破平静的最好方式是调成震动。游客突然要打远程电话怎么办?谜底是脱离“静音车厢”,到适宜打电话的车厢或车厢毗连部通话。

至于打呼噜能不能买?按说打呼噜游客不应选“静音车厢”。实际上,推出“静音车厢”是给了游客一个选择的时机。喜欢平静旅行的游客,可以购置这种车厢的车票,并自觉遵守“静音规则”,一旦破坏这种规则,应主动退出这种车厢。

而喜欢热闹、无法静音的游客,应购置非静音车厢座位。如此,两类游客各取所需互不打扰。显然,这是高铁市场化服务的又一努力探索。

在现在海内客运市场上,飞机、公路客运似乎都没有条件探索消息分散的服务模式,而高铁恰恰有条件去探索更精致、更人性化的服务,这不仅会受到游客接待,也会提升高铁竞争力。因此,“静音车厢服务”值得探索并推广。但高铁企业推出“静音车厢”时,需要完善的游客规则和配套服务。所谓游客规则,是用于规范游客行为,游客能接受并遵守的规则。

配套服务,包罗要为“静音车厢”里的游客提供到站提醒服务,以及随时可供说话的空间等。固然“静音车厢”或许只能做到相对平静。

“静音车厢”仍是高铁服务市场化探索的举措之一。此外,高铁还应该探索其他人性化服务。

好比北京地铁分为“强冷”“弱冷”等车厢,同样对高铁服务具有借鉴意义,因为差别年事、差别体质的人对温度需求纷歧样。在高铁票价革新方面,民航某些做法值得高铁学习。◎ 为正义“说话”,为公正“代言”,若喜欢本头条号评论文章,请您订阅并品评指正,谢谢 ◎。


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